Чемпион за сезон

Иногда, что случается редко, перед гран-при Венгрии некоторые команды подписывают контракты с пилотами на оставшуюся половину сезона. Именно с Эриком и заключили контракт на оставшуюся половину. И это была команда «Red Bull Racing». Не по своей воле, но Эрик все-таки выполнил обещание, которое дал в Канаде Эдриану Ньюи. Он пришёл на место Марка Уэббера и пообещал ему, что будет яро мстить за него. Себастьяна Феттеля порадовала новость, что Джонсон пришёл в команду. Ведь новичками проще управлять. А если ими проще управлять, то их проще убедить в том, что Себ первый пилот. Но Эрик не собирался никому подчиняться. Можно так сказать, что именно с этим он пришёл бороться в эту команду. Он будет добиваться равноправия. Потому что Джонсон очень любил в этой жизни справедливость, несмотря на то, что с ним очень часто поступали несправедливо. 30 августа, Спа-Франкоршам, Бельгия. Наступил четверг. Типичный день для типичных пресс-конференций. Шесть пилотов собрались в типичном для типичных пресс-конференций зале, и расселись на свои места. Эрик сидел на этот раз спереди, чтобы не упасть назад, как в прошлый раз. Рядом с ним слева сел Ромэн Грожан, справа Дженсон Баттон. Сзади сидели Фернандо Алонсо, Льюис Хэмильтон и Серхио Перес. Имена знакомые лишь для тех, кто увлекается Формулой-1. Журналисты уже начали задавать свои вопросы. Они старались уделить внимание всем, но главной звездой был сегодня Эрик. Потому что в Венгрии (этот гран-при был предыдущим) он снова выиграл. Несмотря на месячный перерыв между Германией и Венгрией. - Эрик, вы выиграли вторую гонку подряд, причем вторую за команду «Ред Булл». Что вы чувствуете? - Я отвечу в стиле Кими Райкконена. Я рад, - ответил Джонсон, в ответ по залу прокатился смешок, - Ну а вообще, вы неправильно сделали акцент. На «Ред Булле» выиграть гонку проще. Вы попробуйте с десятисекундным отрывом выиграть на «Форс Индии» да еще и в Сильверстоуне! Я бы посмотрел на вас. - Я бы удивился еще больше, если бы ты выиграл на болиде «HRT», - сказал Дженсон. - А я бы как удивился! - У каждого есть свой девиз, свое какое-то побуждение к предстоящей работе. Есть ли у вас такое выражение? Я попрошу ответить всех, если не трудно, - спросила девушка-журналист. - Я всегда говорю себе: я должен это сделать, я смогу, - сказал Грожан. - Ты главное это не говори, когда видишь в десяти сантиметрах перед собой зад другого болида. Это может быть опасно. Для других… - съязвил Эрик. - Я немного отойду от темы, - начал другой журналист, - Но, Эрик, мы уже давно заметили, что у вас с Ромэном напряженные отношения. Почему? - Вы так спрашиваете, как будто вы мой отец, а он моя невеста. Кошмар, я себе это уже представил. С чего вы взяли, что у нас напряженные отношения?! Все нормально, просто мне всегда нужен объект для моих подколов, приколов и шуток. Да и просто, когда я нахожусь на трассе рядом с Ромэном, я сразу вспоминаю свою постоянную обыденную жизнь вне Формулы. На обычных дорогах часто попадаются идиоты за рулем. У нас здесь тоже есть один такой, - ответил Джонсон, но сразу спохватился, - Не обижайся Ромэн, я пошутил. - А теперь вернемся к вопросу про девиз, - сказала девушка-журналист, - Эрик, какой ваш девиз? - Уничтожай то, что грозит уничтожить тебя. Грожан, не принимай все к себе. Я не тебя имел в виду. В зале послышался смех. Эрик забеспокоился. Его выпады, хоть и шуточные, в адрес Грожана могли закончиться громкими заголовками в газетах. Энди его убьет. Прошло некоторое время. Все пилоты уже устали от одинаковых вопросов и надоедливых журналистов. Но это часть работы гонщика. От нее никуда не денешься. От Эрика все не отставали. Это такая журналистская манера: стоит тебе только один раз выиграть гонку (а если и два, то вообще чума!) к тебе липнут, как банные листы. Практически сразу. И Джонсон стал жертвой этой манеры. Хотя, другие пилоты благодарили его за то, что репортеры обращают внимание только на него. - У меня вопрос к Эрику Джонсону, - начал спрашивать журналист. Эрик недовольно закатил глаза и, переведя все в шутку, спросил: - Неужели вы у меня еще не все спросили? Ну, задавайте, чего уж там. - После гонки в Канаде ваш инженер Энди Найт сказал о вас следующее: «Эрик очень часто творит безумства на трассе. Это не может не нравится, но все-таки это все очень опасно. Но я не могу не скрыть, что иногда в его безумии я вижу проблески таланта. И этот талант огромен, просто Эрик пока его не открыл до конца. Но откроет, я верю». Как вы можете прокомментировать слова вашего инженера и ожидать ли болельщикам Формулы и вашим болельщикам «открытия таланта»? - То, что вы мне сейчас процитировали, это реально Энди сказал? – удивленно спросил Эрик. Повернувшись к Дженсону, он спросил, - Может, он пьяный был? Трезвый бы он так не сказал. - Я редко общался с Энди. Поэтому я не могу ответить на твой вопрос, Рик, - улыбнувшись, ответил Дженс. - Печально. Но ладно. Во-первых, хочу поблагодарить Энди за теплые слова, коими он редко меня награждает, и передать привет своей маме, - Эрик шутливо улыбнулся, помахал в камеру и сказал, - Мама, привет! Так, продолжим. Во-вторых, отвечаю на ваш вопрос. Талант я свой открою. В «Ред Булле» это, конечно, сделать будет трудновато, ибо двум талантам нелегко на одной дороге. Но тут может быть два варианта. Или безумство, или, как в биологии, происходит борьба за выживание. Во втором случае побеждает сильнейший. А в первом - только сумасшествие. Потому что безумцы всех умней. Иногда надо творить безумства. В мире, где нет логики и разума, лишь сумасшедший найдет правильный путь. В тоже время, все зависит от возможностей. Человек, у которого возможности не было и не будет никогда, не будет верить в то, что делает. Но чтобы совершить невозможное, нужно лишь уверовать, что вы на это способны. После твоего безумного поступка тебя могут назвать дураком, идиотом, кретином. Как иногда бывает и в моем случае. Но… Дураками называют тех, кто выбирает нелёгкий путь. А Формула-1 – это нелегкий путь. Сюда попадают только те, кто достоин. Даже Грожан достоин! Несмотря на то, что нередко попадает в аварии. В семье не без урода. Зал засмеялся и зааплодировал. От Эрика редко услышишь такие философские высказывания. Он ими вообще почти никогда не бросается. Но сегодня на него что-то нашло. Вскоре конференция закончилась. Эрик вместе с Тимо и Кими пошёл в клуб. По дороге он рассказывал то, что было на конференции, так сказать, делился впечатлениями и хвалился тем, что он сказал. Глок и Райкконен знали о том, что там произошло, и кто и что там говорил. Поэтому Кими просто делал вид, что слушает, а Тимо улыбался и смотрел на Эрика, как на маленького мальчика, точнее даже, как на младшего брата, и не перебивал. Потому что в каком-то смысле Эрик всем был младшим братом, потому что Джонсон был самым молодым пилотом Формулы. *** 2 сентября, гонка. Все болиды стояли на стартовой прямой. Вокруг суетились механики и о чем-то переговаривались друг с другом инженеры. До старта оставалось 15 минут. Эрик спрятался за спину одного из механиков, чтобы его не нашла Элис, которая откуда-то взяла пропуск журналиста, и у неё появилась возможность побывать на стартовой прямой перед гонкой. Для Эрика это была ужасная новость, ибо Элис его уже заколебала конкретно. Но вскоре механик, за которым прятался Джонсон, ушел, и Элис быстро нашла Эрика среди толпы. - Ах! Эрик! Привет! – воскликнула она, когда увидела Джонсона - Привет, - недовольно буркнул он. - Как дела? Расскажи мне о новом болиде! Пожалуйста-пожалуйста! А вообще…Мог бы ты дать мне интервью для нашего сайта? Пожа-а-а-алуйста! Иначе меня девчонки разорвут на части, когда узнают, что мне не удалось тебя уговорить. - Если они так и сделают – отблагодарю их. - Ха-ха-ха-ха! Ты такой смешной, Эрик! Джонсон наигранно улыбнулся и отвернулся. Он сразу же почувствовал, как у него болит голова. И он совсем забыл, что хотел сделать. Опять его перебили… Пока Эрик смотрел на уходящую к Себу (стартовавшему с поула, впрочем, как обычно) Сабину, Элис отдала кому-то свой фотоаппарат и набросилась на шею к ничего не понимавшему Джонсону. - Что происходит? Слезь с меня! - Эрик, смотри в камеру и улыбайся, - мягко и на удивление тихо сказала Элис. - Эрик, ну обними её хотя бы! – воскликнул механик, которому Элис отдала свой фотоаппарат. - Издеваешься, да? – буркнул Джонсон, но не стал ничего делать. - Эрик, ну пожалуйста, - умоляющим голосом сказала Элис, оторвавшись от шеи Джонсона, - Один раз, всего одну фотографию. Пожалуйста. От её щенячьего взгляда у Эрика все внутри сжалось. Ему стало так её жалко, что он просто не смог не выполнить её просьбу. Он обнял её, улыбнулся и повернулся в объектив. Механик ухмыльнулся и сфотографировал парочку. У Джонсона сразу мелькнула мысль о том, что по паддоку пойдут сплетни. Да и плевать. Но по недовольному виду Феттеля, который, увидев обнимающегося с Элис Эрика, метал в парочку злостные и гневные взгляды, Джонсон понял, что со своим напарником у него отношения стали еще хуже. Вскоре к Джонсону подошёл Энди вместе с шлемом и шапочкой, которую под шлем нужно одевать. - Эрик, у тебя сейчас такое лицо, как будто ты что-то хочешь спросить, но боишься, - сказал Энди. - Я. Боюсь? ТЕБЯ?! Да ты шутник! - улыбнулся Эрик и надел шапочку, - Но спросить я хотел. - Спрашивай, но помни, если вопрос глупый, я отвечать не буду. - У меня такое чувство, что я что-то забыл сделать. Но я не могу вспомнить что. - Бывает такое. Вернуться на то место, где ты это забыл, не предлагаю. У нас мало времени. - Да я и не помню, где я это забыл. Эрик залез в болид. Вскоре все поехали на прогревочный круг. Заканчивая прогревать шины, заняв свою стартовую позицию (четвертое место), Джонсон вдруг резко вспомнил, что он хотел сделать. Сходить в туалет. Как он обычно делает перед гонкой. - Энди! Энди! – взволнованно закричал Эрик в радио, - Энди, я вспомнил! - Что ты вспомнил, Рик? - Что я хотел сделать! Я в туалет забыл сходить! Энди, я быстро. Думаю, успею до старта! В это время огни уже загорелись. Через несколько секунд будет дан старт. - Эрик, не смей вылезать из болида! Ты должен стартовать сейчас! - Энди…Ты садист! – крикнул Джонсон и стартовал. И сейчас он как раз подумал над тем, чтобы как-то начать развивать свою память. Также у Эрика промелькнула мысль, что гонку надо выиграть. И есть такое правило в Формуле, после того, как болид, приехавший первым, пересек финишную черту, у остальных болидов есть 2 минуты, чтобы доехать до финиша. То есть любой пилот, даже если он отстает на круг, финиширует, только с отставанием. Болид Джонсона, который уже обогнал двух пилотов (Хэмильтона, который квалифицировался третьим, и Баттона, соответственно вторым), стремился обогнать Феттеля, который по старой доброй традиции квалифицировался первым. Уже прошло 20 кругов. Эрик приближался к самому опасному повороту в Формуле-1. Этот поворот носит название «Красная вода», или «О Руж», в честь реки, которая под этим поворотом протекает. Начинается этот поворот после прямой, идущей вниз от первого поворота трассы, на которой машины Формулы-1 разгоняются до почти 300 км/ч. Сама связка состоит из левого поворота, завершающего спуск, затем правого, по ходу которого трасса очень круто поднимается в гору, и завершающего левого на вершине холма. После него также следует очень длинная прямая, постепенно спускающаяся к связке Лекомб. Именно в этом повороте пилоты испытывают очень большие перегрузки. Не только из-за прижимной силы, но и из-за перепада высот. Этот поворот очень быстрый, из-за чего болид за считанные секунды оказывается на высоте около 100 метров. Так, мы немного отошли от темы. Джонсон подъезжал к болиду Феттеля. Но в «Ред Булле» еще со времен Уэббера не принято обгонять Себа. Только потому, что он первый пилот. И ничем эта команда от «Феррари», по сути, не отличается. - Эрик, побереги резину, - сказал по радио Энди. - Энди, ты прекрасно знаешь, что мне сейчас не до резины! – нервно воскликнул Эрик, - Тут дело уже на секунды идет! - Рик, держись! Но береги резину! - Да все равно я обгоню Феттеля! Не переживай, я потом все объясню Хорнеру ! Он тоже человек, он поймет меня. - Как знаешь, но я сказал тебе, что лучше делать. Но ты знаешь, что я все время угадываю то, что с тобой впоследствии произойдет. Я как в воду гляжу! - Энди. Просьба. Не напоминай мне про воду, ладно? Инженер засмеялся. С ним такое впервые случается. Да и вообще, Эрик Джонсон – это уникум. Такой человек вряд ли когда-нибудь был в Формуле. Гонка уже подходила к концу. Шел уже 38 круг. А Эрик все еще ехал за Феттелем. Видимо, Хорнер предупредил его насчет Джонсона, и тот поддал газу. Но Эрика не устраивала эта ситуация по двум причинам. Первая, он хотел выиграть, вторая, он наивно предполагал, что обогнав Себа, он сможет оторваться от него на круг и тем самым проедет гонку быстрее. Он проедет её также, как обычно. Ему эта мысль в голову так и не пришла, но ему сейчас и не до этого было. - Эрик, будь осторожен в повороте «Красная вода». - ЭНДИ!!! – закричал Джонсон, - Я же просил тебя! - Ой, прости, Эрик. Я забыл. - Энди, я больше не могу. Я торможу. Сил нет больше моих! – сказал Эрик и стал подтормаживать. - ДЖОНСОН! Не смей!!! Осталось всего лишь 5 кругов! Не смей тормозить! - Тогда я обгоняю Феттеля! И не слушаю тебя, потому что ты то и дело талдычишь мне про «Красную воду»! Как будто нельзя назвать этот поворот «О Руж»! Эрик раздраженно высказал все Энди и пошел на обгон Себа. Тот, естественно, был недоволен тем, что его обогнал напарник. Если исходить еще и из того, что Джонсон второй пилот. Но ему как-то было по барабану. Он пока не начал свою миссию по установке равноправия в команде. И вот, проехав 44 круга, Эрик пересекает финишную прямую. Он вновь финишировал первым, принеся победу своей команде. И это уже вторая подряд победа и третья в сезоне. Но Эрику было не до подсчета своих побед. Он приехал в паддок, сразу выскочил из болида и побежал в туалет. Спустя пять минут, он оттуда вышел с блаженством на лице. И сразу же на него налетели журналисты. - Эрик, вы только что выиграли гонку, что вы сейчас чувствуете? – просил один из журналистов. - Облегчение, - блаженно выдохнул Эрик, кинул шлем в руки какому-то механику и продолжил, - Как будто пара килограмм просто упала с моих плеч. Или даже вытекла…Ладно, мне пора на подиум. Энди гордился Эриком. А Эрик гордился собой. Но инженер уже знал, что после пресс-конференции Джонсона ждут разборки. Да, Эрик. Это «Ред Булл». Другой уровень. Уровень выше. И чем выше этот уровень, тем больше проблем.