История EVE

6. Большие перемены.

      Ещё будучи жителем империи я хотя бы коротко изучил данные по всем крупным пиратским организациям, это было важно для противостояния им. Оказавшись здесь в регионе контролируемом Ангельским картелем и начав работать на дружественную им организацию я смог гораздо лучше узнать внутреннюю кухню.       Серпентиаз специализировались на различные химические препараты, не обязательно наркотики, лекарства, стимуляторы, вакцины, генная терапия всё это было в их арсенале. Её владелец Сальвадоро Серпети уроженец Федерации, но на почве своих взглядов на фармацевтику не поладил с законом, а возможно и перешёл дорогу кому-то влиятельному. И был вынужден перебраться в слабо исследованный участок космоса вместе со всеми своими активами, выбрав отдалённый и тихий регион нулевых систем, но злость на родину и Республику затаил.       Время шло, его производство процветало, налаживались связи, и самой крупной оказался могущественный и сильный Ангельский картель, на почве общих интересов, выгоды, и ненависти это переросло в дружбу, и покровительство. Но не надо их недооценивать Серпентиаз считая их марионетками громил, корпорация имеет сильное силовое крыло, состоящее из кораблей собственного конструкции. Хоть в их силуэтах и без труда проглядываются черты прародителей,они сильно отличаются начинкой и ещё более нацелены на скоротечный боя кинжальной дистанции.       Так как спешить мне было некуда, можно сказать меня заинтересовала новая обстановка то к делу я подошёл основательно. Ранее упомянутые меры безопасности для опасных регионов были дополнены, становясь ещё более масштабными, всё же хотелось жить долго и счастливо. В первую очередь делались точки отхода на прямых выходах из доков всех станций региона где вы можете оказаться по своим делам, её желательно располагать вне зоны видимости оптических сенсоров, и она позволяет покинуть зону вылета без использования манёвров и разворотов.       Также ещё одну смотровую, откуда вы можете оценить ситуацию вокруг на месте, желательно со стороны второстепенных доков противоположных векторам прилёта от врат. А теперь делаем примерно всё тоже, на всех воротах и пару скрытых по системе подальше от планет и вне плоскости основной эклиптики. И даже это всё не обеспечит полную безопасность, хотя и значительно снизит вероятность вашей поимки. Позже подводя результаты своей жизни и готовясь к переезду я понял, что потерял здесь всего лишь пару фрегатов Кестрел, и крейсер Каракал, Дрэйк же вообще оказался счастливчиком и погиб заметно позже и далеко отсюда, сущая мелочь перед доходами полученными от в этом предприятии.       Моя работа здесь, мало отличий от империи, только враги злее и больше, много опасных коллег в поисках крови, флоты больших альянсов летящие по своим делам распугивая пиратов, археологи и такие же работники подобные мне. Я не зря упомянул археологов, живя здесь я прикоснулся и увлёкся историей, вернее к тому её древнему кусочку который окутан множеством тайн и легенд.Дело в том, что точно известно эти регионы в данный момент малонаселённые и заброшенные были сердцем империи Jove, именно тех затворники которые сейчас обладают невообразимыми технологиями и подарившие нам технологию капсулиров. Сейчас они живут контролируя свой регион космоса не допускают туда посторонних, людей побывавших на в их мирах можно пересчитать буквально по пальцам.       Они знают практически всё и влияют на мир через многочисленные организации которые спонсируют. Мир не знает о них ничего. Нельзя даже уверенно сказать являются ли они ещё людьми. В своё время Амаррский флот пережил бойню от уникальных кораблей, но несмотря на ужасающий технологический перевес смог уничтожить несколько из них, анализ тел пилотов указал на обширные генетические манипуляции. Так почему же они покинули этот регион космоса, в то время когда Калдари, Галленты, Амарр и Минматары ещё не существовали? Есть только теории, кто говорит об эпидемии, другие утверждают о великой войне, кто-то шепчет о потусторонних сущностях порождённых, гордыней и гедонизмом, сами же Jove предпочитают хранить молчание. Именно ими были построены первые корабли класса Титан, в то время не несшие оружия и являвшиеся мирами кораблями которые унесли своих хозяев в другой конец галактики.       Со временем я заметно улучшил свои отношения с Серпами и мне стали предлагать более выгодные заказы. А по окончанию очередного контракта предложили работу в более глубоком участке космоса, условия надо сказать были заманчивые. Прежде чем отправится туда, нужно было решить одну важную задачу, обналичить свои старания выбрав товары в ЛП магазине и вывезти его в империю для фиксации прибыли. Можно было бы и не заморачиваться, взять химией или чертежами, курс не сказать супер, но не огорчал. Изучив рынок и прикинув выбор остановился на XL патронах для гибридного оружия, они были несколько лучше имперских и многие пилоты дредноута класс Moros оказавшегося сейчас наиболее совершенным и убойным после недавней модернизации предпочитали стрелять самым дорогим и эффективным из доступного серийного.       Как обычно в процессе планирования возникли сложности в этом предприятие, первая патроны для улучшения надо завести из империи, учитывая объёмы это-около 10000 метрических единицы, а это на секундочку большой индустриальный корабль полностью забитый оборудованием на увеличения трюма. Я не мог водить стелс транспорт, и такие знакомые у меня отсутствовали. В результате было принято решение использовать Badger 2 снаряженный щитами, ускорителями и системами стабилизации варпа которые позволили бы ему выжить при нападении одиночной цели, полезный объём падал до 5000, но иногда лучше не спешить. Следующий шаг переброска патронов на станцию в лоу граничащее с системой Doril. Пришлось составить примерный график активности пиратов и в самое безопасное окно транспорт был прокинут в нули. Операция по вывозу запомнилась мне надолго.       СистемаDoril, регион Curse, СС 0.0 Пилот Ред, индустриальный корабль Баджер 2 “Весёлый хомяк”. Глубокий космос, окраина системы 20 a.e до ближайшего планетоида, 1,5 а.е выше плоскости эклиптики, т1 система маскировки активна. Груз 5000 метрических единиц XL Шадоу анти материальных патронов для гибридного вооружения. Пилот Кассандра, разведывательный т2 фрегат Гелиос“Гадкий утёнок”. 250 км от межсистемных врат. Продвинутая т2 система маскировки активна.       -Ред я у врат, здесь чисто, на радиусе ближнего сканирования целей нет,варп подавителей не развёрнуто, ганг пиратов ушёл в сторону Джорунда. Получив это сообщение массивный транспортник сбросил маскировочный покров и устремился в прыжке к заготовленной координате в 1500 км от конечной точки. Там он взял разгон по оптимальному вектору готовясь к последнему рывку с полностью заряженным приводом.       Синхронно с этим Гадкий утёнок завершил свой ещё более короткий переход оказавшись, на дистанции 1,5 км от врат и начал ввод данных для прыжка.Достигнув же системы Sendayaи оказавшись на дистанция 15 км до звёздных катапульт тут же, включила сканер проверив пространство в радиусе 1500 км, активные цели отсутствуют. После чего отправила короткое закодированное послание.       - Ред на выходе чисто, проходи быстрее.       На той стороне словно ожидая этого пузатый кораблик рванул к воротам переместившись на минимально безопасное расстояние, после чего поспешно нырнул из нулей в лоу. И оказавшись там как можно скорее постарался покинуть опасное пространство юркнув на очередную заготовленную точку.       Юркий сканер уже крутился в другом конце системы настороженно водя своими сканерами, и наблюдая. Впереди нас ждала операция которую мы только осуществили помноженная на количество прыжков до безопасной территории.       Вот таким способом с разведкой и движению по заранее подготовленным точкам мы прошли через нули и после лоу системы. Вывозя мой ценный груз в системы с высоким уровнем безопасности. Второй рейс прошёл так же спокойно, и очень скоро мои патроны оказались в Амарре, где разошлись как горячие пирожки. Можно было сбыть их и в мировой столице торговли Jita, но из-за высокой конкуренции цены были не такими привлекательными. Многим покажутся эти действия усложнёнными, но для меня на тот момент данная сумма денег была просто катастрофически огромной, по итогам чистая прибыль превысила более 1,5ккк исок и главное не один барсук не пострадал.        Собственно я был очень рад им, так как для них уже была выбрана цель, а именно авианосец Chimera. А также заключительные навыки на управление Кораблями капитального класса, и Авианосцами, это были 2 самые дорогие книги которые я когда-либо покупал около 800кк. Несомненно между управлять и эффективно использовать на 100% лежала огромная пропасть, многочисленные базы знаний по инженерии, навигации, механике и прорва времени на их изучения,и мной была освоена только верхушка этого айсберга.       Хорошо помню тот момент, когда я прилетел в Гальскиелоу, станцию Калдарийской торговой компании, где находился так заинтересовавший меня контракт. Родом она была из нулей одного из многочисленных альянсов. Меня поразили размеры, мощь и живучесть, в силу специфики здесь присутствовала хоть и небольшая команда органиков называвших меня капитаном, что сильно грело душу привыкшую к одиночеству в пустоте космоса, как вишенка на торте был прыжковый привод позволявший перемещаться между системами без использования врат. Топливо он ел очень прилично, но это того стоило.       В результат я подписал договор, перевёл оговоренную сумму денег. Снарядив её модулями я отправился в нули к агенту серпов с которым заключил новый контракт, но не медленно и опасливо как раньше, а огромными радостными прыжками, радостно улюлюкая и показывая язык пиратам обнимавшим гайки (Межсистемные врата на сленге). В ангарном отсеке дожидались своего часа 2 линейных крейсера класса Дрейк, в грузовом трюме патроны и различная так нужные для жизни расходные предметы. Место на удивление оказалось безлюдное, лишь пару таких же работяг. Основными противниками с кем пришлось иметь дело являлись разведка Минматар и Галлентов. А также Конкорда, но уничтожение их кораблей никаких последствий для меня не несло, так как этих вежливых людей по всем документам там не было, а подобные корабли и оружие можно купить в любом торговом хабе. С первых и вторых же падала очень ценная добыча, и именные бирки так хорошо покупаемые имперским флотом как доказательство ликвидации врага.       Из данного временного промежутка очень запомнился один инцидент с пиратами, вернее их было два правда объединённые вместе одним мотивом. Как я упоминал, на данную корпорацию я работал не один, а с ещё несколькими одиночками между всеми нами соблюдался некий негласный нейтралитет, так-как время деньги. И одна глупая выходка могла стоить всем многих проблем в перспективе. Выйти на связь нас вынудила пара пиратов, которые на выходе из дока атаковали корабли.Это в самый разгар трудовых будней, лёгкий корабли успевали уйти, но у тяжёлых не хватало манёвренности.       По этой причине было принято решение убрать их оттуда, корабли изменяли оснащение, был составлен план. Я вывел свой корабль из дока и атаковал спровоцировав ответную агрессию, после чего выждал таймер безопасности принимая тонны урона щитом, спасибо его защитным возможностям всё-таки противником был линкор класса Армагеддон. У него же времени на это уже не было так-как появился объединённый флот, который массированным огнём уничтожил залётного хулигана. Как показало время через пару дней, на нас за это обиделись и устроили кордон на воротах, во второй раз собирался легче, после прохода под огонь снова попал я по сути принявший первый самый мощный удар, на этот раз я оказался в капсуле, хотя это и заняло приличное времени пока наши ребята разбирали противника. Но для этого корабли и выходят со стапелей, это их судьба.       Тем временем несколько поменялась ценовая политика, и находиться здесь стало менее выгодно, крупные государства напрягли свои научные отделы и модернизировав свои дредноуты до уровня не уступающего Моросу. Начала брать верх скука, произошли некие изменения в корпорации, в результате чего я решил вернуться в безопасный космос. В трюме весело лежало БПК на один линкор класса Виндикатор, кучка бирок невезучих Минматарских и Галльских капитанов, и фракционные патроны для дредноута. Выученное в совершенстве умение на использование прыжкового привода позволило мне преодолеть расстояние от моего текущего места нахождения до крайних лоу на границе с империей за 1 прыжок, а не 2 как ранее, достигнув предельных возможностей техники.       Примерно с этих же пор я стал больше времени уделять происходящему в мире вокруг и следить за ситуацией в политике. Во первых мировому жандарму Конкорду надоело постоянно разнимать в их борьбе под ковром Калдари-Галлов, и Амарров-Матар и он санкционировал зоны милитаризации на границах с низким индексом безопасности, где войска обоих стран и им сочувствующие могли спускать пар начищая друг другу лица, естественно без экстерминатуса планет, уничтожения станций, геноцида мирного населения и помех торговле, эдакие аварийные клапаны конфликта. Это было мудрое решение.        Отметилось это время и раскрытием грандиозной аферы в химической промышленности, когда был раскрыт тайна варки поддельного Феррогеля невероятно ценного и востребованного компонента многих т2 компонентов модулей и кораблей. Основная составляющая состава добывалась из невероятно редких лун за которые шли конфликты невероятного масштаба. Проблема была в том, что правильный от поддельного было невозможно отличить, но второй со временем начинал стремительно деградировать вызывая серьёзные отказы и аварии, что совсем не радовало владельцев этих девайсов. Снова были огромные облавы, пожизненные посадки очень крупных чиновников, политиков и руководителей альянсов, конфискации, и как итог резкое подорожание высокотехнологичной продукции, себестоимость подделки была в десятки раз ниже.       Не обошли драмы и трагедии и жизнь систем нулевого уровня. В этот момент было два признанных лидера ведущих непрекращающуюся борьбу за главенство в мире, альянс Чёрного сердца и Полосатый рой, а так-же более слабый, но всё ещё уважаемый союз Алого флота, и куча мелких объединений входящих в сферы влияния этих монстров. И казалось, что их войны могут закончиться только взаимной аннигиляцией. Вот только вышло всё гораздо прозаичнее, в одно доброе утро мы просто не обнаружили на карте нулей Чёрное сердце, их не стало. После вороха предположений и слухов несколько позже было выяснено, его распустил один из директоров оказавшийся то ли глубоко внедренным шпионом, а возможно предателем, перебежавшим к врагам прихватив с собой кассу. Что было самым забавным, второго монстра постигла пусть и не такая трагическая, но схожая участь из-за конфликта внутри он был реорганизован и разделён на несколько меньших организаций начавших грызться за власть. Всё это породило массу теорий о том, что всё это вмешательство одной из супердержав боящихся появления нового независимого игрока в нулях и смещение баланса силы, другие верили, что это Джовы тянут за ниточки из-за сцены, были и те кто утверждал о некой тайной организации глубоко проникшей во все сферы, как обычно где была правда, ложь или полутень понять не мог никто. Ave Гидра Доминатус!       В это время наметилось определённое движение в тихом болоте, а именно корпорации где я состоял. Собственно если я путешествовал по империям, работал в нулях, то мои коллеги предпочитали более спокойное и медитативное время препровождения, чем изучения тактик обхода ганга на гайке.Ворчун чаще всего общался и летал с новичками на задания, свои или их как результат все были довольны. Бульдозер здесь всё было несколько сложнее, он и копал и стрелял, но со временем и количеством его умений в добыче фокус смещался к первому его увлечению, плюс к этому он собрал вокруг себя пару ребят с такими же интересами. Директор же хотел видеть в нас великую боевую корпорацию, как результат всё более часто происходили совместные вылеты с дружественными организациями, а цель их была очень близка к названию пиратство и разбой.       В это время рассматривались различные возможности переезда в пиратские нули, вступления активным боевым крылом в альянс, или аренду системы в качестве данника. Как обычно было выбрано самое спорное промежуточное решение, але оп и мы частью корпорации переходим в другую, где лидером был знакомый директора. Система которую они арендовали находилась в каком-то мухозасиженске Саньшевского региона, наверно вы помните я описывал этих фанатиков любящих заменять части своих тел бионикой. В 2-3 системах находилась станция Альянса, в который мы теперь входили, с другой стороны примерно на таком же удалении мобильные прыжковые врата в систему соседнюю с имперским пространством высокого уровня, тот редкий случай когда нули сразу переходят в безопасное пространство без прослойки систем с низким уровнем безопасности. Радости же в этом было всё равно мало, в Империи высовываться не стоило, так как альянс постоянно находился в войне с десятком другим пиратских кланов, которые подстерегали неосторожных жертв рядом с торговыми точками. Цены же на станции в нулях не радовали, спекулянты отрывались по полной.       Правила аренды также были предметом отдельной головной боли, можно охотиться на пиратов в своей системе и добывать там ресурсы, ни шагу влево или право и это на полтора десятка активных пилотов! Были мелкие радости из неправильно выставленных отношений, когда тот кто у тебя отмечен как самый большой друг корпорации, видит тебя с большим красным минусом и нарисованной мишенью на лбу, занятно? Пожалуй самым правильным образом поступили мои товарищи Бульдозер и Ворчун, они просто проигнорировали вступление в новую корпорацию, продолжая заниматься своими повседневными делами.       Время шло, розовые очки впечатлений у людей тоже спадали, и как результат под ропот недовольство было принято решение выходить отсюда и возвращаться в материнское объединение, что нами и было сделано, с минимальным шумом и затратой времени. А дальше начались следующие весёлые деяния Директорат, принял решение о увеличении милитаризации, и об обязательных вылетах для противостояния другим капсулирам. Вот только она мне надо? Трата времени, денег, прибыли, и удовольствия никакого. По этой причине это мероприятие игнорировалось как и многими. Через определённое время по этой причине меня, моих товарищей и ещё определённое количество людей мягко попросили покинуть данную организацию, в качестве меры по очищению рядов, так это называлось. Не сказал бы, что это было обидно, по сути корпорация давно жила отдельной от меня жизнью практически никак не пересекаясь, не было ни слёз не проклятий тихо и буднично.       Собравшись и подумав на три головы, мы собрали свои вещи и начали переезд в Амаррскую империю, который давно планировали, и как обычно откладывали на лучшие времена. Так вступили в корпорацию сестры, которая медленно и верно шла к своей цели. Первоначально перебрались в столицу Амарр, но она плохо подходила для базы, это гигантский экономический и административный центр государства. По этой причине каждый из нас начал постепенно откочёвывать в своих блужданиях всё дальше, и дальше, путь чаще всего не был прямым, как и цели которые преследовались. Этот отрезок времени запомнился мне огромным количеством перелётов, новым кораблём, интересными местами и лицами которые я встретил на своём пути.       Этим аппаратом был Калдарийский линейный корабль Raven(Ворон), своими формами он напоминал птицу, от которой он и получил имя. На его борту размещались многочисленные установки тяжёлых дальнобойных ракет, а бортовые компьютеры обеспечивали поразительную дальность и скорострельность. Что меня в первую очередь привлекло в нём и выделило из многочисленных конкурентов, наверно очень высокая гибкость, в отличии от большинства ракетных кораблей производства моей родины которые имели одновременно и большой плюс так и минус в привязке урона к кинетическому типу, ими они выдавали максимальный урон, но стоило выбрать другой эффективность падала. Равен был универсалом и этим приятно выделялся, мог гибко подстраивался к любому типу врагов, просто поменяв тип боеприпаса. Если же урона не хватало, можно было оснастить близорукими, но крайне разрушительными торпедами. Хотя из-за специфики моей работы, запредельная дальность тяжёлых ракет чаще всего была сильно избыточной, а торпеды трудно реализуемые для постоянного использования. Со временем я остановился на первом варианте более стабильном и комфортном.       К тому же это время запомнилось одним знаковым событием, сильно повлиявшим на весь обитаемый космос, была разработана и внедрена система пассивного уменьшения радио заметности. Она оказалась такой недорогой и простой, и была интегрирована практически в каждую железку летающую в космосе. Чем больше была орудийная система, тем сложнее ей стало попадать в цели меньшего размера, это не стало панацеей для лёгких кораблей, хотя серьёзно облегчило им жизнь. Разнообразило тактики и вызвало много головной боли для капитанов крупных, заставив их оснащать свои аппараты дополнительными системами наведения и обнаружения.       Благодаря долгой работе на Калари мой стенд частично перешёл и на империю Амарр, а участие в секретных операциях его ещё более повысило. Поэтому мне не пришлось проходить заново путь от новичка такой трудный и тернистый. Я летал от одного великого дома до другого, предлагал свои услуги, смотрел их расположения в плане удобства, то какие задания они выдают и каким образом выражают свою признательность за верность и работу. Со временем дорога уводила меня всё дальше от центра, и в какой-то момент я с удивлением обнаружил себя на территории королевства Кханидов. Их ещё называли младшим братом империи.       Особенность данного образования является просто удивительная связь с государством Калдари. Научное и торговое партнёрство из которого родилось уникальное семейство кораблей объединяющее лучшие стороны каждой расы. Сейчас я говорю про корабли второго поколения фрегат Vengeance, тяжёлый крейсер Sacrilege, командный линейный крейсер Damnation, где невероятно прочная броня, даже по меркам Амарр совмещалась с передовыми ракетными системами ближнего боя, создавая смертоносную комбинацию.       Отношение там ко мне было очень тёплым и приветливым, но к большому моему сожалению, им требовалась научная и логистическая помощь и совсем мало военной, из-за этого пришлось продолжить путь. Пока он не привёл в Аммарат мандат где я встретил возможно одну из самых своеобразных фигур на моём долгом пути. Его звали Матарко два с лишним метра роста и больше ста килограммов живого веса, буйная борода и чёрная как ночь кожа у нас завязался ожесточённый спор тему снаряжение кораблей, который плавно перетёк в тему политики и женщин.       Всё это осложнялось нашим нахождением в сауне шикарной гостиницы в столицы Мандата, незадолго до моего отправления в Амарр. В результате в жарком и влажном воздухе я видел чистокровного Минматара доказывающего мне преимущество Республики и племенных связей и школы кораблестроения его родины, находясь в этот момент на территории Империи, давно и плодотворно работая на неё. И летая на пиратском линкоре Ночной кошмар не содержащими грамма технологии его страны.Ох что это был за корабль, если мой Равен был неприхотливой рабочей лошадкой, то это как минимум скаковой лошадью с длинной и славной родословной, во многом такой же элитарный как и Виндикатор который я вывез как награду за свою работу на Серпентиаз.       Но если в моём случае цена во многом объяснялась малочисленностью контактов с данной организацией. То Ночной кошмар был невероятно удачной конструкцией, потенциал которой можно было раскрывать казало до бесконечности, хотя цена оборудования стремилась при этом вверх примерно также. Пиратская организация Нации Саньша которая славилась своей кибернетикой смогла создать уникальные системы накачки энергии и охлаждения орудий, позволявших в два с лишним раза увеличить силу импульса, а внедрения дополнительных ИИ систем прицеливания обеспечивало исключительную точность. Упор на щиты отличавшиеся высокой напряжённостью поля и скоростью накачки позволял устанавливать вместо дополнительных броневых систем дополнительные радиаторы охлаждения. Проблемы же с энергией решались большим количеством свободных слотов средней мощности и установкой в них достаточно дорогих модулей.       Как он это называл стратегия первого удара не дать врагу себя ранить, это сильно отличалось от моей стратегии строящийся от защиты. Вот только как показало время, корабли мы теряли примерно с равной периодичностью, хотя цена потерь отличалась. В чём он больше разбирался на тот момент так это в великих домах на которые стоит работать, и чем получать их награду, знанием тактики пиратов местных регионов. В дальнейшем такие споры сопровождали наши пересечения на жизненном пути, а они были часты, так как его дорога так же привёл его ближе к сердцу метрополии. П.С Неожиданно глава получилась очень большой, во всяком случае для меня. Извиняюсь за увеличения срока между главами, постепенно работаю с первыми главами стараясь внести, что-то интересное в первые главы. Badger 2-т1 грузовой корабль Калдари, очень вместительный и удобный, крайне хрупкий, любим суицидниками как цель. В данный момент после изменения дизайна и балансировки зовётсяTayra. Helios-Гелиос.-разведывательный т2 фрегат Галлент. Сугубо мирный аппарат, с возможностью использования т2 маскировочных систем, и большими бонусами для сканирующих зондов. Raven, Равен, Ворон-т1 линкор Калдари, единственный из 3 пригодный для комфортного выполнения мисок, наряду с флотской версией, в прошлом имел высокий уровень популярности. Chimera, Химера-На момент упоминание в романе совмещал в себе функцию авианосца и капитал логиста Minokawa. Имеет прыжковый привод, ангар для собранных кораблей и корпоративный ангар. Vindicator, Виндик- Пиратский т1 линкор (Серпы), высокая цена объясняется малым количеством доступных агентов, более популярен в ПВП чем работе на агентов. Nightmare, Ночной кошмар, Кошмарик- Пиратский т1 линкор (Нация Саньша), невероятно удачный и мощный корабль на протяжении всей своей истории. Moros,Мороз-Дредноут федерации Галлент, обладает самым высоким уроном из аналогов. Очень удачен. Prorator- пример т2 стелс транспортника, брать однозначно, экономит время, деньги и нервы. Vengeance-тяжёлый т2 фрегат Амарр. Очень красивый и прочный. Sacrilege-Симпатичный Damnation-Чудовищно прочный.