История EVE

4.В корпорации.

Всё случившееся дальше было плодом большой неожиданности, и в целом из-за моего неуёмного любопытства. Капсулиры в силу обстоятельства со временем становятся достаточно своеобразными личностями, не будем применять термин мизантропы и снобы, хотя надо сказать по совести многие действительно такие. По этой причине со временем они переключаются на общение в своём кругу, коллеги, агенты вот и всё разнообразие.       Я был такой же, часто посещал чат Калдари территории, болтал, советовался, помогал, сам изредка просил помощь. Как итог один из коллег являвшийся директором с которым я иногда общался по интересующим меня вопросам, предложил мне вступить в их молодую и динамично развивающуюся корпорацию Красный флот.Что в этом было больше любопытства или желания найти свой круг не могу сказать, я согласился.       В базе данных в пустой графе принадлежность к организациям появилось название и герб с дополнительной информацией. Если вспомнить чем являлись данные образования, которые многие предпочитают называть кланами или гильдиями, но это не очень частое явление, всё таки устоявшееся корпорация.       Если Красный Флот был небольшим объединением свободных пилотов численностью порядка 20 человек, с отсутствием какой-либо философии, налогов и обязанностей. То многие монстры насчитывали тысячи человек мощнейшую гипножабу, тотальный контроль за своими пилотами, вплоть до распечатки твоих операций на кошельке и проверки родословной, с немедленным увольнением, и поборами. Но это относилось к часто участвующим в войнах, занимающимся крупным производством, и подмявшим богатые территории.А также основателям альянсов в нулях, из самых известных на тот момент были Пламенное Сердце и Полосатый Рой, каждый из них имел солидную поддержку государств, производственную, денежную базу и вели бои не на жизнь, а насмерть.       К счастью мои новые товарищи не дозрели до данной ступени совершенствования на тот момент и не участвовали в политике. Состав был на удивление разнородный директор Калдари-Детеис, его зам Галлент-Интаки, присутствовали также Ни-Куннис, Ачуры, Кханиды. Что мне дало это вступление, и к чему привело?Вокруг появились старшие в плане опыта товарищи, ставшие источником информации, более проверенной и правдивой. Я мог своими глазами увидеть и понять нравится ли мне техника других производителей, её сильные и слабые стороны, так как любой пилот с годами вырастает из кораблей своей родины и становится во многом универсалом. Меня стали брать на миссии 3-4 уровня, которые мне в силу пока ещё низкого уровня доверия агенты не предоставляли, и выполнить которые скорее всего не смог.       Стоит остановиться на понятие отношение или “стенд” на нашем жаргоне, что же оно из себя представляло? А вот отношение кого-либо к тебе и составляло, я работал на Калдари флот и соответственно их индекс доверия рос ко мне от 0 вначале в сторону 10 максимума.Но флот был не единственной мегаструктурой, существовало ещё десятки таких со своими станциями и агентами. Каждое выполненное задание повышало доверие, длительное же взаимодействие с ними постепенно, увеличивала фракционный стенд страна ко мне, по такой же 10 бальной системе, но очень медленно. Со временем обладая хорошим отношением с государством можно прийти к любому агенту незнакомой мне корпорации этой фракции и без вопросов получить задания как проверенному и достойному человеку.       При этом одновременно менялись стенды и к другим фракциям в зависимости от их отношения с Калдари, у союзников Амарр он рос, у Галлентови Минматар падал, уходя ниже ноля при -6 могли открывать огонь местные силы правопорядка.Хотя до этого мне было ещё очень далеко.Какая роль мне доставалась при приглашении во флот?Чаще всего стрелял, являясь огневым прикрытием, а потом занимался сбором и сортировкой обломков, скучная, но прибыльная задача. Частенько попадался груз или сильно повреждённые модули с разбитых пиратских обломков, часть суммы с продажи я отдавал старшему товарищу, такой симбиоз был выгоден обоим.       Тогда же мне открылась и часть тёмной стороны нашего ремесла и последствия выбора в качестве центрального офиса корпорации систему Мотсу. Находясь всего в двух переходах через врата от системы Жита, результате чего наблюдалась высокая концентрация пилотов.Первый раз я встретил нинзя-сальвагера, в чём заключалось суть сего действия? Пилот использовал сканирующий комплекс, находя места боёв капсулиров с пиратами, дожидался окончания, и приступал к сбору обломков. По сути это было воровством, но по международным нормам, попадало под расчистку от опасных для навигации обломков, и ты его трогать не имел права, обидно и досадно.       Более неприятная ситуация когда пилот на дешёвом корабле специально провоцировал на огневое столкновение, после чего пересев на боевой корабль он мог атаковать тебя в ответ. Меня предупредили заранее, поэтому на провокации я не поддался, но многие лишались своих аппаратов.       В самой же Жите которую я часто посещал цвёл буйным цветом обман в контрактах на продажу или покупку, пользуясь невнимательностью или неосведомлённостью ему впаривали копеечный товар за огромные деньги. Или же он сам продавал за гроши дорогую вещь, на все возмущения следовал ответ, надо было лучше читать контракт и то, что написано мелким почерком.       Правда больше всего мне запомнилось дело с известным меценатом, продавцом пилотных лицензий. Каждый капсулир по достижению определённого статуса обязан покупать лицензию на свою деятельность, не бесплатно же люди твоих клонов выращивают, хранят в состояние готовности принять твоё сознание, да и сами они вещь дорогая, причём чем больше в тебя закачано баз знаний тем дороже и качественнее тебе требуется тело, самый дорогие стояли порядка 250 миллионов исок.       В целом этот человек мистер Буч казался премилой персоной, давал умные советы, раздавал молодым пилотам гранды, очень солидные, на мой взгляд, вот только всё это было с прицелом на их взросление когда им потребуется лицензия и он её им же и предложит, конечно же дешевле рыночной стоимости ведь он твой“добрый дядюшка”.       Вот только в один прекрасный момент афера раскрылась, масштабы коррупции были поразительные, во всех 4 основных государствах полетели головы крупных чиновником,а сотни и тысячи меценатов продающих липовые лицензии оказались лишь верхушкой айсберга гигантских теневых структур.Настоящие организаторы так и не были найдены, зато арестовали много мелких сошек, большое количество пилотов покупавших подделки были оштрафованы на круглые суммы, сотни навсегда были отправлены в док, их клоны уничтожены в назидание другим. Но всё это меня к счастью обошло стороной.       Было очень интересно понаблюдать как мой товарищ Галлент на линкоре класса Доминикс проходит свои задания, корабль представлял из себя гигантский ангар для дронов, малых, средних, тяжёлых, и турельных являющимися большими пушками неспособных к полётам, но стрелявшие далеко и больно. Мне всегда представлялся большой головастик, в отличие от Калдари с их угловатыми агрессивными чертами, и металлом отливающим синевой.       Галлы же предпочитали зализанные оплывшие формы, и тёмный зелёный цвет для своих творений, многие из которых выглядели как оплавленный кусок воска, шутки про крейсер Торакс и линкор Мегатрон считались классикой, хотя со временем я оценил сильные стороны их конструкционной школы. Она разделялась по двум направлениям, упор на МЛА зверинец впечатлял своими размерами и агрессивностью, и ближнего боя на основе гибридного вооружения. Полагались они на защиту брони и усиленные системы ремонта, сильные дуэлянты, но слабоватые в крупных линейных сражениях, малая дальность боя, высокое энергетическое потребление орудий, уязвимость и ограниченное количество авиационного крыла на борту. Вот такими они показались при первом знакомстве.       Довелось мне оценить и Амаррский космопром, на примере линкоров Армагеддон а, также Абаддон. Первый обладал продвинутыми системами энергетического потребления лазерного оружия, и скорости его стрельбы. А также выделялся большим ангаром для дронов, его объёма хватало на 5 тяжёлых или центри и 5 лёгких, что позволяло создавать просто шквал огня иметь приличную дальность стрельб, защиту от малых целей, скорость, маневренность приносились в жертву, но при таких характеристиках ему и не надо было устраивать гонки.       Абаддон же был несколько иного типа, его упор был сделан на урон лучевого оружия и защитные системы, вся эта раса щитам уделяла лишь вспомогательное значение. В результате стрелял он редко, но вес его залпа был подобен удару молота, да и количество лазерных батарей было больше, но МЛА отсек отличался меньшими размерами, этот монолитный слиток металла был символом и олицетворением всего, чтоб любили Амарр в кораблях! Вот только энергопотребление его было умопомрачительным, гигаватты энергии потреблялись просто моментально, оставляя бортовой накопитель пустым за очень короткое время, несмотря на все старания многочисленных могучих реакторов, хотя противники чаще всего заканчивались задолго до этого момента.       Очень запомнился стиль внешней и внутренней отделки,его можно описать словами -грандиозная, роскошная, корабли с золотым покрытием, мягкими и в тоже время величественными обводами внушали трепет и уважение. Поставил себе галочку на будущее начать изучать базы по управлению их кораблей.       Абаддон был во многом поводом для слухов,про спец флагман Императорского флота на его базе, обладающий мощью противостоять кораблям капитал класса так-как к созданию приложили руку Джовы, через свою дочернюю организацию свободных мыслей. Это больше походило на городскую легенду, как и чёрный торпедный Абаддон, который якобы разрабатывали Кханиды (Автономное королевство в составе империи) в сотрудничестве с Калдари.       В результате данный аппарат должен был бы стать идеалом очень многих пилотов союзных государств, мечтающих в своих грёзах о корабле с надёжной и крепкой бронёй и неприхотливыми ракетными системами. Про Минматарские я мог сказать на тот момент только поверхностно, они были похожи на реакторы, к которым прикрутили кабину, двигатель,наварили кучу непонятного мусора, их создатели любили все оттенки красного, словно свято верили такие корабли летающими быстрее, и ведь удивительно действительно летали!       Вот только непонятно из-за цвета, пилотов истошно кричащих Вагххх, или каких-то технических тайн ведомых только старейшинам кланов.Оружие было отдельной песней большие и громоздкие артиллерийские турели с пороховым зарядом для разгона, как будто вышедшие из эпохи парусного флота,и книг о пиратах, медленная перезарядка и вращение, но большая дальность стрельбы и чудовищный разовый урон заставляли не смеяться над этим. В определённый момент я познакомится и с границами своего бессмертия, как это случилось? Буднично, я взял задание в Лоу систему, по неопытности пренебрёг элементарными мерами безопасности. Совершив переход через врата, лишь мельком обратил внимание на крейсер и пару перехватчиков на воротах, встал в разгон для ухода в Варп режим и никуда не полетел! На мне было несколько варп подавителей и гравитационных сеток, щит начал очень быстро падать под залпами, потом броня и взрыв структуры я вишу в капсуле у обломков своего корабля, ещё пара и её вскрывают сияющие лучи энергии.       Открываю глаза уже в клоническом отсеке на так знакомой флотской станции, где меня осматривает врач. Здравствуй чужое тело, как же хорошо я не религиозный человек, замучился бы думать и пытаясь утрясти всё это со своими догматами. У Амарр с этим ещё тяжелее, по их поверьям и нормам высшие посты могут занимать только чистые телом люди, и я имею в виду не гигиену, никаких серьёзных кибер-имплантантов, масштабной генной терапии, или клонирования. Какой смысл?Я мыслю и существую этого достаточно, не первый и не последний, почему так всё случилось? Это оказались коллеги капсулиры пираты, отсюда быстрота и эффективность с которой они разделались со мной, собственно не в мире добрых фей живу, это был жестокое место со своими правилами.        Потеря корабля не стала трагедией, хотя и оставила неприятное послевкусие потерянных денег. К этому моменту я имел приличный запас, и собирался пересаживаться на линейный крейсер, это стало поводом его купить. Дрейк мощная ракетная платформа, которую я выбрал.Он обошёлся мне в 34 миллиона исок, всё в нём было направлено на единственную цель выживание. Многие предпочитали видеть в нём только недостатки, да он заметно уступал в скорости минматарскому Хурикеню, уроном в ближнем бою амаррскому Харбинеру, и конечно не нёс такой внушительный парк МЛА как гальский Мирмидон.       Вот только у него был секрет, кроме продвинутых щитов обладающих повышенным сопротивлением урону, особые реле пассивной накачки напрямую соединённые с реактором корабля минуя бортовые накопители. И это давало поразительный результат, даже высушенный системами дестабилизации энергии просто в ноль, его ракетные системы продолжали вести огонь, а щит обновляться с издевательской скоростью, часто пираты просто не могли пробить защиту и вынужденно отступали. Не дорогой породистый скакун, а рабочая лошадка флота вышла у создателей.       Под корабль эволюционировала и тактика, там где раньше я старался держать максимальную дистанцию и не попадать под огонь, теперь приходил практически в самую гущу, даже если щит не справлялся меня спасал солидный броневой пояс корабля прощавший многие ошибки. Долго я привыкал к медлительности своих ракет после Каракла, чьи бортовые вычислители позволяли форсировать скорость их полёта в полтора раза.       Из-за высокой скорострельности часто возникала ситуация, смертельный для цели залп долетал до неё, а в полёте находилось ещё несколько. Как результат я научился прикидывать сколько боеприпасов требуется каждому типу пиратских посудин для аннигиляции, и вовремя переносить прицел на следующий, это здорово повысило эффективность. Активно учился пользоваться свой расширившийся ангар, пусть это всего 5 лёгких МЛА, но они сильно облегчали жизнь.Скорость и манёвренность позволяла эффективно бороться с мелкими и вёрткими перехватчиками гораздо лучше тяжёлых ракет, бодро покусывать крейсера, за это их надо было холить и лелеять, пряча от огня гопоты. Всё-таки их нежная и ранимая душа на месть не рассчитана, про цену т2 борзых в 700к я вообще молчу, выбрасывать такие деньги на ветер совсем не хотелось.       Я похвастался им на встречи выпускников школы. Каюсь, это было жуткой глупостью. Как показало время люди жизнь который проходит в создании красивого образа, меряющиеся марками своих телефонов, машин, поездок, размером груди своей жены и состоянием и связями мужа редко могут понять разницу между крейсером и линейным крейсером, хотя это не мешает им захлёбываться ядом от осознания, что у кого-то есть полукилометровый личный корабль . Мелочь, а приятно. Были и другие изменения в моей жизни в основном приятны, оказалась младшая сестра тоже имела задатки и прошла удачную имплантацию. Вот только присоединятся ко мне не спешила, попросила “скромную” сумму денег на развитие, купила Галлентский кораблик и отправилась работать на гуманитарную организацию Сёстры EVE которая славилась первоклассным оборудованием для сканирования и имела в целом ровные отношения со всеми 4 империями. Её всегда привлекали звёзды, их тайны, производство, угнетала та тотальная дисциплина нашей родины, не удивительно, что она решила выбрать свой путь.       У меня появился свой ученик Бульдозер, Калдари-сивир по возрасту он был несколько старше меня, но имплантацию прошёл недавно и летал на фрегате Кестрел, очень интересовался добычей минералов не брезгуя пострелять по пиратам, если за них хорошо платили. Появился земляк Ворчун, с которым мы вместе летели с планеты в тот памятный день, к этому времени он летал на крейсере класса Каракал, предпочитал стабильность и неторопливость, много общался с коллегами. В результате они оба попали в корпорацию и сформировали, наш этакий внутренний круг в котором мы варились, обсуждали стратегии и оснастку кораблей, а также последние новости.       Через малый промежуток времени случилась первая корпоративная война моей истории. Поводом как я понял было существование в одной из систем на орбите луны нашей станции (POS), она была малого размера и не имела вооружения, применялась для исследования и производства нашим замом директора. Было непонятно, хотели враги это место или её обломки, в которых могли содержаться ценные БПО.        MotsuVII - Moon 6 - Caldari Navy Logistic Support CC.0.9 совещание офицерского состава. Директор-Удалось выяснить цели вражеской корпорации в войне? Офицер обороны-Мы проверили истории их войн и уничтоженных объектов, много уничтоженных POS, основное количество это малые с научным оснащением, без наличия защитных систем или малым количеством.Вероятнее они зарабатывают продажей научных модулей, и чертежей из них если повезёт. Офицер связи-Мы выявили состав, три пилота чуть меньше среднего дивизиона. Вероятность ввода в состав наёмников на время конфликта аналитики оценили крайне низкой. Зам.Директор-Если мы мобилизуем даже часть пилотов то будем превосходить их по количеству и тоннажу флота. Директор-Если мы выставим весь состав сразу, они просто избегут столкновение, желательно их наказать. До выхода станции из защитного режима 24 часа, есть время подготовиться и устроить засаду. Офицер обороны-Думаю это оптимальная стратегия, распределим корабли по докам станции, у POSa оставим корабли под маскировкой они выведут на цель подкрепление, и подавят Варп приводы. Новичков распределим по кораблям РЭБ. Директор-Даю добро начать подготовку по выбранной стратегии.       По результатам разведки был выявлен примерный состав и тип кораблей, мы начали готовиться к защите. Из ангаров доставались корабли наиболее подходящие для столкновений с капсулирами, оснащались подходящими к ситуации модулями, и если против обычных пиратов в приоритете были скорость самостоятельного ремонта корабля, для этой ситуации первостепенной считалась толщина защиты для максимально долгого выживание под очень сильным огнём.       Был у нас и логист на крейсере т2 класса Василиск, который мог перекачивать кораблю цели огромное количество щита и энергии с большой дистанции. Мне же со спонсорской помощью достался Калдари крейсер класса ВВ( Blackbird),он не обладал большим уроном, живучестью или скоростью, его целью было вызывать ненависть, так как это был корабль РЭБ и мог отключить системы наведения небольшого, и неготового к такому флота и при удачном стечении обстоятельств конечно.       Следуя тактики засады для предстоящего столкновения, мы равномерно расползлись по докам станций в соседних систем, ожидая сигнала. В окрестностях в режиме маскировки находился пилот наёмник, он не мог участвовать в конфликте, зато передавал нам информацию и служил глазами.В результате нападающие решили, что мы не хотим защищать объект, и прыгнули в ловушку начав добивать нашу станцию.        Последовала команда на выход из дока и проход между системами с последующим варп-переходом в зону боевых действий.Моя позиция была в 130 километрах от них. Что же увидел я по прибытию-Абаддон, и Доминикс надёжно пойманные и не имеющие возможности выйти из боя, ударные корабли других сотрудников прибывали на свои дистанции и начинали обстреливать цели.       Всё кончилось уничтожением такого оборота агрессоров, в нём было мало героизма или эпичности. Позже мы проводили накачку щита станции для восстановления её функционала. Нападавшие отменили войну и всё закончилось.Были ли какие-либо впечатления? Да не совсем те которые я ожидал, фактически само столкновение заняло совсем немного времени, гораздо меньше подготовки. Основной урок на будущее, это была самая распространённая тактика в галактике. Бей когда не ждут, убегай когда не готов. Dominix, Доминикс, Домик-Галлентский т1 линкор, в данном временном отрезке являлся по сути уникальным представителем своего класса, и самым распространённым, безопасным средством работы на агентов из аналогов своей родины. Очень часто применялся в связке с крайне энергозатратными кораблями в качестве логиста благодаря избытку энергии и возможности ассистировать МЛА. Megatron, Мегатрон, Мега-Галлентский т1 линкор, применяется в столкновениях между игроками. В работе на агентов уступал Доминиксу, при определённом угле просмотра вызывает нездоровые ассоциации. Thorax, Торакс- Галлентский т1 крейсер, обладатель очень своеобразной формы. Abaddon- Самый большой, дорогой и мощный линкор Амарр. Красавец. Из-за жуткого энергетического потребления многие пилоты предпочитают другие аппараты. Armageddon, Армага-Амарр линкор т1. На момент упоминания в произведении является кораблём с бонусами на лазерное вооружение, в будущем преобразован с МЛА платформу с упором на столкновения капсулиров. Представление об изначальной версии можно получить посмотрев флотскую версию этого корабля. Drake, Дрейк, Дрык, Доска- Легендарный линейный т1 крейсер Калдари, предмет ненависти, обожания, шуток и мемов. Версия упоминаемая в главе не существует в данный момент, и представляла из себя нечто среднее между существующей т1 версией и флотским аналогом, превосходя в гибкости типа урона первый и несколько уступая второму. Но превосходя по дальности стрельбы на 15-20%, поверьте мне это очень много. Blackbird, BB- т1 крейсер РЭБ Калдари,тот случай когда новичок может быть полезен при минимуме умений и денег. Myrmidon, Мирма- т1 линейный крейсер Галлент- Средний Доминикс, очень популярен.