* * *
Спустя какое-то время
Александр собрал всё необходимое в рюкзак, предупредил жену то что его не будет дома пару недель, после чего он отправился на автобазу за «Ласточкой». Добравшись до автобазы Александр подошёл к нужному гаражу и открыл его, в гараже стоял Урал с крытым бортовым кузовом. Верхняя половина Урала была выкрашена в синий цвет, а нижняя в белый. Именно из-за раскраса Урал и получил название «Ласточка». Александр доставил очень много чего на это грузовике и для него он был нечто большим чем просто машина. Он залез в «Ласточку» завёл её и отправился в аэропорт. Александр добрался до аэропорта и заехал на его территорию. На территории аэропорта он нашёл главного и спросил: «Где находится самолёт с продовольствием», главный указал на грузовой самолёт ИЛ-72 который стоял рядом с ангаром. Александр припарковал «Ласточку» рядом с самолётом и начал ждать пока рабочие перегрузят груз из самолёта в грузовик. Когда перегрузка закончилась Александр выехал из аэропорта и поехал по необходимой дороге. Выехав за пределы города и проехав ещё немного он свернул с трассы в лес. Весь маршрут представляет из себя переправу от одного пункта ночёвки до другого в течении дня, главная опасность во всём пути это не сугробы а переправы через реки, если лёд слишком тонкий то грузовик уйдёт под воду вместе с водителем. Обычно Александр начинал ездить по этим маршрутам не раньше декабря когда лёд уже был достаточно толстым, но в ноябре ему пришлось ехать впервые. Весь день Александр ехал через сугробы и лес, к вечеру он добрался до первого пункта ночёвки это был небольшой посёлок с населением в человек двадцать. Эта деревня была последним закутком цивилизации на всём маршруте. Александр заглушил грузовик забрал свои вещи и снял с него аккумулятор после чего отправился в местную комнату отдыха. Комната отдыха представляла из себя небольшой бревенчатый домик с каменной печкой, в этом домике можно было погреться и отдохнуть. Александр зашёл в домик вытащил из своего рюкзака будильник завёл его и сразу же лёг спать. В пять утра зазвонил будильник, Александр выключил его и вышел на улицу. На улице было ещё темно, также было очень холодно примерно минус пятьдесят два градуса. Александр подошёл к Уралу накидал дров под него и поджог их, это было необходимо для того чтобы масло в двигателе прогрелось, когда машинное масло сильно охлаждается оно превращается в густую кашу и если попробовать завести двигатель с таким маслом он в лучшем случае просто не заведётся. Разведя огонь Александр пошёл обратно в дом, ждать пока мотор прогреется. Мотор прогревался около часа, когда он наконец прогрелся Александр установил на место аккумулятор после чего собрал все свои вещи залез в кабину «Ласточки» завёл машину и продолжил свой путь.* * * Прошло два дня
За эти два дня Александр преодолел более трёхсот километров бесконечных сугробов и деревьев. За это время не происходило ничего необычного, Александр доезжал до пункта ночёвки ночевал и ехал дальше. На третий день путешествия он добрался до первой реки, Эта река была не очень большая и не очень глубокая, но риск провалится под лёд всё равно был. Александр перекрестился и медленно поехал по льду. По началу всё было нормально, но потом он услышал треск. Ещё мгновение и грузовик провалился, и застрял. «Этого ещё не хватало! Придётся использовать лебёдку» подумал Александр. На такие случаи в кабине лежали болотные штаны, Александр одел их и вылез из грузовика. Вода была по пояс и очень холодной, Александр взял крюк от лебёдки и потащил его на другой берег. Добравшись до другого берега он зацепил лебёдку за дерево и вернулся в Урал. Подтягивая лебёдку и всё время нажимая на газ Александру удалось выбраться из ледяной западни. Проехав ещё около километра Александр заметил что машину очень сильно тянет вправо, он остановился осмотрел грузовик и увидел что правое колесо было пробито. «Из огня да в полымя!» подумал Александр и полез в кабину за инструментом. В грузовике на такой случай было запасное колесо, но заменить колесо на Урале даже в гараже сложно, а по пояс в сугробе едва ли выполнимая задача. Менял колесо Александр очень долго, за это время началась сильная пурга и наступила ночь. До ближайшего пункта ночёвки было не меньше шестидесяти километров, из-за пурги была нулевая видимость. Александр принял решение ночевать в грузовике. Ему пришлось заглушить мотор иначе ему бы не хватило топлива доехать до конца. Александр уже собирался ложится спать как он услышал волчий вой. Он достал из-за сидений ружьё и выпрыгнул из кабины. Метрах в десяти от грузовика он увидел несколько волков. Он выстрелил в небо и волки разбежались, затем он залез в кузов и проверил целостность груза. Убедившись что всё в порядке он залез обратно в кабину, но уснуть он уже не мог и держал ружьё на готове. Александр не спал всю ночь и охранял груз от волков. В машине было очень холодно даже в ватной куртке, было настолько холодно что брови Александра полностью покрылись инеем. Ближе к утру он развёл огонь под машиной и начал ждать пока мотор прогреется. Прошёл примерно час. Александр повернул ключ зажигания и… ничего не произошло, он попробовал ещё несколько раз но безрезультатно. В непонимании он открыл капот чтобы посмотреть что с мотором, осмотрев моторный отсек он увидел что аккумулятор треснул из-за того что весь электролит в нём замёрз. Александр достал кривой стартер и начал с его помощью заводить грузовик при этом ругаясь трёх этажным матом. Через десять минут он с трудом завёл грузовик, после чего он не выспавшийся и уставший поехал дальше до пункта ночёвки. Добрался он до него только к вечеру. Пункт ночёвки был точно такой же как и в посёлке, Александр зашёл в него упал на кровать и моментально уснул. Когда Александр проснулся было уже светло. Первая его мысль была: «Я забыл завести будильник!». Александр начал прогревать мотор и когда он прогрелся он завёл его с кривого стартера и поехал дальше. Александру оставалось проехать всего лишь сто километров до исследовательской станции номер девять, но из-за того что он проспал, днём он уже приехать никак не успевал. Проехав примерно половину пути он подъехал ко второй реке она была номного больше и глубже предыдущей. Александр хотел объехать это место и перебраться на другой берег более безопасным путём, но на это не было времени так как уже начинало темнеть. Александр перекрестился и поехал по льду. Его сердце билось быстро как никогда. На этот раз он проехал без проишествий. Перебравшись через реку и проехав ещё километров десять, на улице окончательно стемнело и началась пурга. Видимость даже с включёнными фарами была почти нулевая, но Александр не стал останавливаться и продолжил путь. Проехав ещё немного грузовик сильно тряхнуло и мотор заглох. Александр попытался завести «Ласточку» с кривого стартера но безуспешно. Александр осмотрел машину и увидел что у грузовика пробитый бак и всё топливо вытекло. Александр залез обратно в кабину и начал говорить по рации, но рация не работала из-за того что аккумулятор был неисправен. «Это конец» подумал Александр. До цивилизации было четыреста с лишним километров и отремонтировать грузовик не представляется возможным, дойти до исследовательской станции номер девять тоже не получится она находится почти в сорока километрах отсюда. Связаться тоже не получится потому что рация не работает из-за отсутствия электричества. Александру оставалось только сидеть в грузовике и ждать конца.*** Прошло два дня
У Александра закончилась вся его еда и он продрог на сквозь. Он просто лежал на сидениях и мысленно прощался со своей семьёй, друзьями и знакомыми, он уже не надеялся что сможет увидеть их снова. Вдруг он услышал работу мотора и лязг гусениц. Александр вылез из кабины и увидел вездеход ГАЗ 71. Вездеход подъехал к Уралу и из него вылезли несколько человек. — Вы приехали за мной? — спросил Александр. — На самом то деле да, — ответил один из них, — но мы думали что вы провалились под лёд и утонули. — Ну я был близок к этому. — сказал Александр. — А что же стало причиной вашей остановки? — поинтересовался один из них. Александр указал на пробитый бак. — Всё понятно, мы отбуксируем грузовик до нашей станции и отремонтируем его. Вездеход развернулся и подцепил Урал на лебёдку, Александр залез в кабину грузовика, а остальные в вездеход. Вездеход поехал и грузовик вместе с ним. Через четыре часа они были на исследовательской станции номер девять. Весь груз из «Ласточки» выгрузили в этот же день. Александра накормили, бак Урала отремонтировали. На следующий день Александр начал собираться в обратный путь и он решил зайти к начальнику станции что бы попрощаться и поблагодарить за спасение. — Спасибо вам большоё Фёдор Аркадьевич за вашу гостеприимность и самое главное за то что ваши ребята спасли меня. — поблагодарил Александр. Фёдор Аркадьевич улыбнулся и ответил: — Нет, это тебе спасибо, если бы не ты, мы бы все здесь погибли голодной смертью… Это ты нас всех спас. Александру дали топлива и еды чтобы ему хватило на обратную дорогу. Александр попрощался со всеми на станции и отправился в обратный путь на своей «Ласточке».